据估算，该船舶上安装的540块太阳能电池板，天气晴好时每天可提供700度电。在光照条件下5小时达到电池满储能状态，可供货舱照明24小时，等同于0.38吨柴油所提供电能，仅此一项该船年可节约成本近百万元。
据介绍，该项目为工信部科研项目，由武汉理工大学、中国远洋运输(集团)总公司、交通运输部水运科学研究所、中国船级社武汉规范研究所和中船重工远舟(北京)科技有限公司共同承担，舟山中远船务作为执行方参与项目。
作为光伏太阳能在大型汽车滚装船上的应用项目的执行单位，为保证项目高效推进，舟山中远船务成立了由两名生产部副经理带领的项目小组，在船舶进厂后，反复核对材料应用、安装形式、安装区域、电缆敷设等信息，点对点落实项目施工方案，将计划分解到班组、责任落实到人。
为避免顶层甲板受到电池板采光、风载及承重有限等因素限制，项目组采用快、简、省、实用的设计理念，大量运用有限元分析，控制新增材料对船舶总重的影响，同时新增电缆露天敷设、避开艏部生活区等不同方式，减少太阳能电池板对船舶作业的影响。仅用12天，舟山中远船务就圆满完成甲板顶层540块太阳能电池板和相关配套设施的安装，实现太阳能电能在船舶上的并网、离网应用。经评估，此项光伏太阳能改装工程完全符合项目要求，达到预期目标。
“中远腾飞”轮光伏太阳能的成功改装，标志着舟山中远船务高端改装再迈新台阶，翻开了修船改装升级的新篇章。据介绍，这一项目的成功实施，标志着国家级项目高技术船舶科研项目《太阳能在大型滚装船上的应用技术研究》取得重大阶段性成果，在将太阳能清洁能源应用到大型远洋船舶运输领域方面具有重要的先行意义，对我国掌握绿色船舶和多能源船舶动力系统的关键技术将起到积极的示范作用。
