据中国船舶网报道，9月13日 ，“威乐”轮进入浦东坞，拉开了立新船厂首次船壳统做有机硅涂料喷涂工程的序幕。“有机硅防污涂料与传统防污漆完全不同，该涂料由于防污能力强，造成了它对基材的结合力降低，只有提高基材表面处理才能提高它的附着力，并且需要做四度油漆，每度油漆的间隔必须严格控制，不然就需重新来过。”涂装主管道出了该项工程主要难点。为保证基材表面处理高质完成，“威乐”进坞后，立新厂立即安排高压水处理，经连续24小时作业后，船壳表面杂质清除完毕，并达到标准盐分以下，可进行喷砂作业。
在以往此种大小的船舶，喷砂作业一般在10小时左右，由于该轮直平底喷砂标准为100%SA2.0，整个喷砂作业时间达到了四天四夜，而且喷砂抢由平时20把增加到32把。
9月18日喷砂结束，为保证喷砂后钢板盐分达到标准，喷砂工人立即撤离场地，高压水冲洗枪手立即跟进对全船船壳进行高压水冲洗，同时进行对全船船壳干燥处理。报验结束后立即开始喷涂第一度油漆。第一度油漆持续喷涂6小时，结束时已是19日早上6:30，表干后，坞修车间立即于当日中午全面展开主甲板，生活区，抬坞甲板坞墙甲板的清洁工作，依旧24小时不间断作业，坞内近1600吨废砂于20日夜间全部清理完毕。保证了次日干舷部位第二度第三度油漆及干舷大字施工进度。
由于有机硅漆不可与其他成分油漆交叉污染，贴膜保护工作尤为重要，但保护工作在近20米的高空车上进行，恰逢天气影响，保护措施受天气影响被多次损坏，在一次又一次仔细的修整后，于9月23日，保护因素，清洁因素都达到了喷涂有机硅涂料的条件。直底区域第二度第三度顺利施工完毕。次日，最后一度有机硅涂料喷涂完毕。船方，油漆公司代表，及船方技术指导同时验收完毕，并获得了极高的好评。
“威乐”轮进厂18天，坞内12天，立新船厂的顺利完工，说明立新厂具备了高质量标准的生产能力，也为今后有机硅喷涂工程积累了一定的经验。
