伊隆-马斯克在周二的声明中以太阳城公司主席的身份表示，“我们预期每年能够安装10兆瓦时的高效太阳能面板。如果观察目前全球的产能，我们当前无法达到这样的规模。”
同样在伊隆-马斯克控制下的电动汽车制造商特斯拉汽车公司曾宣布了一个名为“超级工厂”的电池工厂建设项目。由于全球范围的锂离子电池产量不足以达到特斯拉所预期的，能够促成需求激增的水平，公司为了生存而决定自己出面修建一个这样的工厂。
有分析指出，最新的太阳能面板工厂的计划并不仅仅是因为供应上的问题，由于中国的产能飙升，太阳能电池面板的价格在过去一年一直都在下降。但是虽然这些面板的成本低，效率却无法令人满意，而且价格也在近期触底反弹——随着中国对再生能源行业补贴在2016年结束前的逐渐结束，目前的政治环境使得这类补贴的重新启动遥遥无期。
太阳城公司的首席技术官彼得——瑞夫(PeterRive)也说，近期美国方面对来自中国的太阳能面板征收关税，也是公司作出这一决定的催化因素。
太阳城公司所进行的市场调查显示，市场的需求将会跟上。如果电力消费者依然以价格作为最重要的参考因素，那么屋顶太阳能面板因为是相对化石燃料成本更高的选择，要进入消费者家庭可能还有很远的路要走。伊隆-马斯克承认这一评估，但是也说，在成本方面打败化石燃料依然是他的终极目标。至少在2013年的时候，屋顶太阳能面板发电的能源成本相比煤炭发电还是翻倍的。
高盛集团在最新的报告中指出，公司还是非常相信太阳城的计划可以实现，只要储存成本能够被降低，那么这个系统有非常大的机会可以实现收支平衡。但是高盛集团和巴克莱银行也分别警告说，也只有特斯拉汽车的超级电池工厂计划能够实现，太阳能发电的存储成本才有望下降。
伊隆-马斯克并没有否认向其他厂商出售这一面板技术的可能性。发电厂级别的太阳能电场依然是美国太阳能发电的最大来源，而且还没有迹象显示，他们在应对价格的上涨方面已经有了任何措施。
也因此，太阳城甚至整个太阳能行业都需要这两个超级工厂的完成来延续它们的发展。
